La Città delle Persone - Pisa La Città delle Persone - Pisa è con Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa e altri 2.
2 days ago
PROPOSTE AL POC: TRASFORMAZIONE DI AREE PARCHEGGIO ESISTENTI IN "CENTRI SOLARI URBANI" E COMPENSAZIONI AMBIENTALI IN CASO DI DEROGHE OBBLIGATE AGLI STANDARD DI COSTRUZIONE NZEB (Nearly Zero Energy Building). LA DESTRA BOCCIA SENZA MOTIVARE!
I consiglieri comunali de La Città delle Persone - Pisa Paolo Martinelli Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa Gianluca Gionfriddo - "Gionfri" hanno presentato un ordine del giorno per chiedere che le aree a parcheggio già esistenti vengano valorizzate con pensiline fotovoltaiche e inserite in una strategia di risparmio energetico e comunità energetiche.
“Il punto politico è semplice: noi continuiamo a contestare l’idea di città della destra, ferma agli anni ’80, fatta di asfalto, parcheggi e più spazio alle auto”, dichiarano i consiglieri.
“Ma proprio perché questa amministrazione continua a inseguire nuovi parcheggi invece di investire davvero su trasporto pubblico e mobilità sostenibile, almeno si smetta di pensare ai parcheggi come pura colata d’asfalto e li si trasformi in spazi utili anche dal punto di vista energetico e ambientale”.
L’odg chiede infatti di mappare i parcheggi pubblici, realizzare progressivamente coperture fotovoltaiche nelle aree più grandi e strategiche, così da produrre energia e fare ombra alle auto, integrare colonnine di ricarica elettrica e favorire anche l’utilizzo di queste superfici per comunità energetiche.
“Parliamo di aree già impermeabilizzate, che possono produrre energia pulita, fare ombra, abbattere costi pubblici e dare un beneficio concreto alla città”, spiegano.
I consiglieri collegano inoltre il tema alle nuove costruzioni e alle ristrutturazioni soggette agli standard energetici elevati NZEB previsti dalla normativa: “Se in alcuni casi, soprattutto nel centro storico, ci sono difficoltà tecniche a raggiungere tutti i parametri, il Comune deve comunque pretendere compensazioni ambientali vere”.
Concludono: “Noi restiamo contrari a una Pisa più piena di auto e parcheggi, la destra non ha avuto il coraggio nemmeno di osare si questo fronte bocciando questa proposta concreta e pragmatica accompagnandola con un silenzio per loro imbarazzante”. ... See MoreSee Less
La Città delle Persone - Pisa La Città delle Persone - Pisa è con Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa e altri 2.
4 days ago
PISA SOTTO INFRAZIONE EUROPEA PER LA QUALITA' DELL'ARIA. CRITICITA' CONFERMATE ANCHE SUL POC.
LA GIUNTA TIENE NASCOSTI I PIANI SUI 9 MILIONI PER LA MOBILITA' CHE RICEVERÀ PER RIPARARE, RESPINGENDO L'ODG de La Città delle Persone - Pisa
CHIEDIAMO CHE IL COMUNE COINVOLGA I SOGGETTI COMPETENTI NELLA DEFINIZIONE DELLA STRATEGIA, UN DIBATTITO PUBBLICO APERTO ED ATTENDIAMO DI DISCUTERE L'ARGOMENTO URGENTE DEPOSITATO IN COMMISIONE.
I consiglieri comunali de La città delle Persone Paolo Martinelli Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa Gianluca Gionfriddo - "Gionfri" intervengono dopo la bocciatura da parte della maggioranza di destra dell’ordine del giorno sulla mobilità sostenibile e la qualità dell’aria.
“Abbiamo proposto una cosa semplice e di buon senso: usare bene e in modo efficace e trasparente oltre 9 milioni di euro di fondi ministeriali destinati a Pisa per ridurre traffico e inquinamento, coinvolgendo cittadini, Università, associazioni e imprese prima di decidere come spenderli”, dichiarano i consiglieri.
“Parliamo di risorse importanti, legate a infrazione europee sulla qualità dell’aria che a Pisa ha problemi grossi come confermato anche dal POC. Risorse che devono essere utilizzate in tempi stretti e con progetti efficaci. Eppure la destra ha scelto di dire no alla partecipazione e alla trasparenza”.
L’ordine del giorno chiedeva infatti di aprire un confronto pubblico prima dell’invio dei progetti al Ministero, di condividere le scelte con il Consiglio comunale e di rendere pubblici obiettivi e risultati degli interventi. “Solo buon senso e responsabilità su decisioni che segneranno la città per anni”, aggiungono.
Per La città delle Persone “il rischio è duplice: da una parte perdere risorse preziose se i progetti non saranno all’altezza o nei tempi, dall’altra spenderle male, senza una visione condivisa”.
Concludono: “Ancora una volta questa amministrazione preferisce decidere da sola invece di coinvolgere la città. Noi continueremo a chiedere trasparenza e partecipazione, perché su temi come salute, aria e mobilità non si può improvvisare, rimaniamo quindi in attesa della convocazione urgente della commissione comunale competente per discutere l'argomento che abbiamo da tempo depositato”. ... See MoreSee Less
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5 days ago
POC, La Città delle Persone - Pisa: "CONTI TRASFORMA PISA IN UN PARCO GIOCHI PER TURISMO E ASFALTI PER PARCHEGGI"
I consiglieri comunali de La città delle Persone Paolo Martinelli Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa Gianluca Gionfriddo - "Gionfri" mettono in fila, in modo chiaro, alcune delle principali previsioni del nuovo Piano Operativo che riguardano il settore turistico-ricettivo e i parcheggi.
“La città deve sapere dove si sta andando, questa giunta vuole rendere Pisa un parco giochi per il turismo mordi e fuggi e fare ovunque colate di asfalto a scopo parcheggio. Nel mentre le case per i pisani sono sempre più impossibili da pagare e la qualità dell'area peggiora. Nelle carte aumentano le possibilità di trasformare immobili e aree in strutture turistiche e, insieme, spuntano nuovi parcheggi in tanti punti”, dichiarano.
Sul fronte TURISTICO-RICETTIVO tra gli interventi più rilevanti sono: - palazzo Mazzarosa, - palazzo Leoncini, - la Mattonaia, - la ex Banca d'Italia in via San Martino, - la ex facoltà di Chimica, - la ex Intendenza di Finanza in piazza Carrara, - l’ex Caserma San Vito, - l’ex APES in via Fermi, - l’ex asilo Coccapani, - l’ex ASL in via Zamenhof, - il piano di recupero in via Mino Rosi, - l’area ex Piaggio, - Calambrone, - Villa Filippi in via del Brennero, - la Foresteria degli Spedalinghi a Cisanello - via Corridoni, - complesso immobiliare San Giusto San Marco di via Sant'Agostino - e molti altri...
A questo si aggiunge che in via Cattaneo sarà possibile la trasformazione di fondi commerciali in residenziale con metrature minime per legge "Salva Casa" di Salvini, ossia 20 mq per persona e 28 mq per due persone con conseguente rischio speculazione e subaffitto oltre che carico urbanistico in un contesto già fragile.
Sul fronte PARCHEGGI, si conferma la vittoria di una parte dei cittadinine delle opposizioni che vede al momento scongiurato il parcheggio nel vallo del Giardino Scotto, tenendo conto dei soldi buttati della progettazione per una idea sbagliata e su cui la cittadinanza deve sapere dove finira il milione e mezzo di euro stanziati.
I parcheggi nelle previsioni purtroppo sono invece tantissimi sparsi in tutti i quartieri... le più impattanti, alcune clamorose sono: via Rindi difronte alle scuole Mazzini che vedrà con l'arteria del sottopasso veder sparire anche l'area giochi bambini e il campo da basket con l'effetto potenziale di un parcheggio accanto ad un parcheggio...
- in via Maccatella, - l’area di via Alessandro Volta; - la demoliziondella mensa universitaria di via Martiri con possibilità di parcheggio anche multipiano; - nuovi stalli collegati alle aree universitarie di via San Zeno (Fisiologia/Biochimica); - un parcheggio multipiano in via Lalli al posto della Questura con parcheggio anche multipiano, - la demolizione delle aule studio Pacinotti (ex Marzotto) di via Buonarroti, - la demolizione della sede Newroz in via Garibaldi, - l’ex Enel in via Lucchese con spazio parcheggio da cedere al Comune; - il parcheggio scambiatore in prossimità degli scavi delle navi romane su area archeologica in cui verra destinata anche la sciagurata area eventi al posto dello spazio verde con vista torre dall'aurelia, - nuove dotazioni parcheggi in via Fossa Ducaria vicino al Ponte dell'Aurelia a servizio di chi parcheggia abusivamente sulla pista ciclabile del Lungarno Leopardi, - e molti altri...
A questi si aggiungono nuove potenziali edificazioni con aree parcheggio limitrofe come a Cisanello nelle aree vicine alla sede della Finanza e frontali alla Coop. Anche questi sono solo alcuni esempi.
Noi diciamo che così, senza regole chiare su casa e turismo, senza uno studio sull'impatto di queste scelte e senza una strategia vera sulla mobilità, andiamo verso una Pisa ancora più cara, più in mano al turismo mordi e fuggi e più piena di auto, sempre meno vivibile per i residenti". ... See MoreSee Less
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6 days ago
MENTRE IL SINDACO DISTRAE LA CITTÀ IN UN DIBATTITO ILLUSORIO SULLA CHIUSURA TEMPORANEA E SALTUARIA DEL PONTE DI MEZZO, SI APPROVANO PREVISIONI DI COSTRUZIONI E CEMENTIFICAZIONI per cca:
1 MILIONE DI MQ pari a 100 ETTARI, 141 CAMPI DA CALCIO, L'EQUIVALENTE DELL'ABITATO DI MARINA
I consiglieri comunali de La Città delle Persone - Pisa Paolo Martinelli Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa Gianluca Gionfriddo - "Gionfri" intervengono dopo la discussione odierna in Consiglio comunale sull’adozione del Piano Operativo Comunale, uno degli atti più importanti per il futuro di Pisa.
“Da una parte la Giunta comunica con centinaia di manifesti slogan come ‘Vivere a Pisa centomila volte meglio’ e l’obiettivo dei 100.000 residenti, dall’altra, alla prova delle carte, emerge un’impostazione che renderà la città sempre più invivibile" dichiarano i consiglieri.
Nel merito, La città delle Persone contesta soprattutto due scelte: “la proliferazione del turistico-ricettivo, soprattutto mordi e fuggi e la proliferazione dei parcheggi, che rischiano di accelerare gentrificazione e traffico invece di aiutare i residenti, rendere le case più accessibili, garantire servizi di prossimità e mobilità sostenibile.
E mentre si ripete ‘zero consumo di suolo’, si prevedono costruzioni e cementificazioni per circa 1 milione di metri quadrati, ossia cca 100 ettari equivalenti a 141 campi da calcio ovvero un'area complessiva enorme, grande quanto tutta Marina di Pisa, con ulteriore edificazione anche fuori dal perimetro già urbanizzato”, proseguono i consiglieri.
“Noi abbiamo una visione diversa: rigenerare davvero l’esistente, fermare il consumo di suolo, ridurre la dipendenza dall’auto e mettere al centro il diritto all’abitare e la qualità dello spazio pubblico”.
Concludono: “Riporteremo questa discussione dentro la città, perché il Piano Operativo Comunale non può essere deciso sopra la testa dei cittadini e perché è giusto che i pisani sappiano che esiste un'idea radicalmente diversa di città, diversa dalla combo cementificazione-turismo mordi e fuggi e caro affitti promossa da questa giunta”. ... See MoreSee Less
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6 days ago
No al POC delle destre. Pisa merita di più.
La destra vende slogan: “Pisa centomila volte meglio”. Ma i problemi veri restano: emergenza casa, affitti fuori controllo, mobilità debole, pochi servizi.
La nostra controproposta: 🏠 Casa accessibile e stop alla rendita. 🚲 Trasporti efficienti e piste ciclabili. 🌳 Quartieri curati, verdi e vivibili. 🏘️ Più investimenti nelle periferie.
Pisa non cresce con la propaganda. Cresce se torna una città giusta, viva e conveniente per chi la abita.
Non servono 100.000 residenti sulla carta. Servono 100.000 motivi per scegliere Pisa.
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PROPOSTE AL POC:
TRASFORMAZIONE DI AREE PARCHEGGIO ESISTENTI IN "CENTRI SOLARI URBANI" E COMPENSAZIONI AMBIENTALI IN CASO DI DEROGHE OBBLIGATE AGLI STANDARD DI COSTRUZIONE NZEB (Nearly Zero Energy Building).
LA DESTRA BOCCIA SENZA MOTIVARE!
I consiglieri comunali de La Città delle Persone - Pisa Paolo Martinelli Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa Gianluca Gionfriddo - "Gionfri" hanno presentato un ordine del giorno per chiedere che le aree a parcheggio già esistenti vengano valorizzate con pensiline fotovoltaiche e inserite in una strategia di risparmio energetico e comunità energetiche.
“Il punto politico è semplice: noi continuiamo a contestare l’idea di città della destra, ferma agli anni ’80, fatta di asfalto, parcheggi e più spazio alle auto”, dichiarano i consiglieri.
“Ma proprio perché questa amministrazione continua a inseguire nuovi parcheggi invece di investire davvero su trasporto pubblico e mobilità sostenibile, almeno si smetta di pensare ai parcheggi come pura colata d’asfalto e li si trasformi in spazi utili anche dal punto di vista energetico e ambientale”.
L’odg chiede infatti di mappare i parcheggi pubblici, realizzare progressivamente coperture fotovoltaiche nelle aree più grandi e strategiche, così da produrre energia e fare ombra alle auto, integrare colonnine di ricarica elettrica e favorire anche l’utilizzo di queste superfici per comunità energetiche.
“Parliamo di aree già impermeabilizzate, che possono produrre energia pulita, fare ombra, abbattere costi pubblici e dare un beneficio concreto alla città”, spiegano.
I consiglieri collegano inoltre il tema alle nuove costruzioni e alle ristrutturazioni soggette agli standard energetici elevati NZEB previsti dalla normativa: “Se in alcuni casi, soprattutto nel centro storico, ci sono difficoltà tecniche a raggiungere tutti i parametri, il Comune deve comunque pretendere compensazioni ambientali vere”.
Concludono: “Noi restiamo contrari a una Pisa più piena di auto e parcheggi, la destra non ha avuto il coraggio nemmeno di osare si questo fronte bocciando questa proposta concreta e pragmatica accompagnandola con un silenzio per loro imbarazzante”. ... See MoreSee Less
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PISA SOTTO INFRAZIONE EUROPEA PER LA QUALITA' DELL'ARIA.
CRITICITA' CONFERMATE ANCHE SUL POC.
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CHIEDIAMO CHE IL COMUNE COINVOLGA I SOGGETTI COMPETENTI NELLA DEFINIZIONE DELLA STRATEGIA, UN DIBATTITO PUBBLICO APERTO ED ATTENDIAMO DI DISCUTERE L'ARGOMENTO URGENTE DEPOSITATO IN COMMISIONE.
I consiglieri comunali de La città delle Persone Paolo Martinelli Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa Gianluca Gionfriddo - "Gionfri" intervengono dopo la bocciatura da parte della maggioranza di destra dell’ordine del giorno sulla mobilità sostenibile e la qualità dell’aria.
“Abbiamo proposto una cosa semplice e di buon senso: usare bene e in modo efficace e trasparente oltre 9 milioni di euro di fondi ministeriali destinati a Pisa per ridurre traffico e inquinamento, coinvolgendo cittadini, Università, associazioni e imprese prima di decidere come spenderli”, dichiarano i consiglieri.
“Parliamo di risorse importanti, legate a infrazione europee sulla qualità dell’aria che a Pisa ha problemi grossi come confermato anche dal POC. Risorse che devono essere utilizzate in tempi stretti e con progetti efficaci. Eppure la destra ha scelto di dire no alla partecipazione e alla trasparenza”.
L’ordine del giorno chiedeva infatti di aprire un confronto pubblico prima dell’invio dei progetti al Ministero, di condividere le scelte con il Consiglio comunale e di rendere pubblici obiettivi e risultati degli interventi.
“Solo buon senso e responsabilità su decisioni che segneranno la città per anni”, aggiungono.
Per La città delle Persone “il rischio è duplice: da una parte perdere risorse preziose se i progetti non saranno all’altezza o nei tempi, dall’altra spenderle male, senza una visione condivisa”.
Concludono: “Ancora una volta questa amministrazione preferisce decidere da sola invece di coinvolgere la città. Noi continueremo a chiedere trasparenza e partecipazione, perché su temi come salute, aria e mobilità non si può improvvisare, rimaniamo quindi in attesa della convocazione urgente della commissione comunale competente per discutere l'argomento che abbiamo da tempo depositato”. ... See MoreSee Less
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POC, La Città delle Persone - Pisa:
"CONTI TRASFORMA PISA IN UN PARCO GIOCHI PER TURISMO E ASFALTI PER PARCHEGGI"
I consiglieri comunali de La città delle Persone Paolo Martinelli Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa Gianluca Gionfriddo - "Gionfri" mettono in fila, in modo chiaro, alcune delle principali previsioni del nuovo Piano Operativo che riguardano il settore turistico-ricettivo e i parcheggi.
“La città deve sapere dove si sta andando, questa giunta vuole rendere Pisa un parco giochi per il turismo mordi e fuggi e fare ovunque colate di asfalto a scopo parcheggio. Nel mentre le case per i pisani sono sempre più impossibili da pagare e la qualità dell'area peggiora. Nelle carte aumentano le possibilità di trasformare immobili e aree in strutture turistiche e, insieme, spuntano nuovi parcheggi in tanti punti”, dichiarano.
Sul fronte TURISTICO-RICETTIVO tra gli interventi più rilevanti sono:
- palazzo Mazzarosa,
- palazzo Leoncini,
- la Mattonaia,
- la ex Banca d'Italia in via San Martino,
- la ex facoltà di Chimica,
- la ex Intendenza di Finanza in piazza Carrara,
- l’ex Caserma San Vito,
- l’ex APES in via Fermi,
- l’ex asilo Coccapani,
- l’ex ASL in via Zamenhof,
- il piano di recupero in via Mino Rosi,
- l’area ex Piaggio,
- Calambrone,
- Villa Filippi in via del Brennero,
- la Foresteria degli Spedalinghi a Cisanello
- via Corridoni,
- complesso immobiliare San Giusto San Marco di via Sant'Agostino
- e molti altri...
A questo si aggiunge che in via Cattaneo sarà possibile la trasformazione di fondi commerciali in residenziale con metrature minime per legge "Salva Casa" di Salvini, ossia 20 mq per persona e 28 mq per due persone con conseguente rischio speculazione e subaffitto oltre che carico urbanistico in un contesto già fragile.
Sul fronte PARCHEGGI, si conferma la vittoria di una parte dei cittadinine delle opposizioni che vede al momento scongiurato il parcheggio nel vallo del Giardino Scotto, tenendo conto dei soldi buttati della progettazione per una idea sbagliata e su cui la cittadinanza deve sapere dove finira il milione e mezzo di euro stanziati.
I parcheggi nelle previsioni purtroppo sono invece tantissimi sparsi in tutti i quartieri... le più impattanti, alcune clamorose sono: via Rindi difronte alle scuole Mazzini che vedrà con l'arteria del sottopasso veder sparire anche l'area giochi bambini e il campo da basket con l'effetto potenziale di un parcheggio accanto ad un parcheggio...
- in via Maccatella,
- l’area di via Alessandro Volta;
- la demoliziondella mensa universitaria di via Martiri con possibilità di parcheggio anche multipiano;
- nuovi stalli collegati alle aree universitarie di via San Zeno (Fisiologia/Biochimica);
- un parcheggio multipiano in via Lalli al posto della Questura con parcheggio anche multipiano,
- la demolizione delle aule studio Pacinotti (ex Marzotto) di via Buonarroti,
- la demolizione della sede Newroz in via Garibaldi,
- l’ex Enel in via Lucchese con spazio parcheggio da cedere al Comune;
- il parcheggio scambiatore in prossimità degli scavi delle navi romane su area archeologica in cui verra destinata anche la sciagurata area eventi al posto dello spazio verde con vista torre dall'aurelia,
- nuove dotazioni parcheggi in via Fossa Ducaria vicino al Ponte dell'Aurelia a servizio di chi parcheggia abusivamente sulla pista ciclabile del Lungarno Leopardi,
- e molti altri...
A questi si aggiungono nuove potenziali edificazioni con aree parcheggio limitrofe come a Cisanello nelle aree vicine alla sede della Finanza e frontali alla Coop. Anche questi sono solo alcuni esempi.
Noi diciamo che così, senza regole chiare su casa e turismo, senza uno studio sull'impatto di queste scelte e senza una strategia vera sulla mobilità, andiamo verso una Pisa ancora più cara, più in mano al turismo mordi e fuggi e più piena di auto, sempre meno vivibile per i residenti". ... See MoreSee Less
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1 MILIONE DI MQ pari a
100 ETTARI,
141 CAMPI DA CALCIO,
L'EQUIVALENTE DELL'ABITATO DI MARINA
I consiglieri comunali de La Città delle Persone - Pisa Paolo Martinelli Emilia Lacroce - Consigliera comunale Pisa Gianluca Gionfriddo - "Gionfri" intervengono dopo la discussione odierna in Consiglio comunale sull’adozione del Piano Operativo Comunale, uno degli atti più importanti per il futuro di Pisa.
“Da una parte la Giunta comunica con centinaia di manifesti slogan come ‘Vivere a Pisa centomila volte meglio’ e l’obiettivo dei 100.000 residenti, dall’altra, alla prova delle carte, emerge un’impostazione che renderà la città sempre più invivibile" dichiarano i consiglieri.
Nel merito, La città delle Persone contesta soprattutto due scelte: “la proliferazione del turistico-ricettivo, soprattutto mordi e fuggi e la proliferazione dei parcheggi, che rischiano di accelerare gentrificazione e traffico invece di aiutare i residenti, rendere le case più accessibili, garantire servizi di prossimità e mobilità sostenibile.
E mentre si ripete ‘zero consumo di suolo’, si prevedono costruzioni e cementificazioni per circa 1 milione di metri quadrati, ossia cca 100 ettari equivalenti a 141 campi da calcio ovvero un'area complessiva enorme, grande quanto tutta Marina di Pisa, con ulteriore edificazione anche fuori dal perimetro già urbanizzato”, proseguono i consiglieri.
“Noi abbiamo una visione diversa: rigenerare davvero l’esistente, fermare il consumo di suolo, ridurre la dipendenza dall’auto e mettere al centro il diritto all’abitare e la qualità dello spazio pubblico”.
Concludono: “Riporteremo questa discussione dentro la città, perché il Piano Operativo Comunale non può essere deciso sopra la testa dei cittadini e perché è giusto che i pisani sappiano che esiste un'idea radicalmente diversa di città, diversa dalla combo cementificazione-turismo mordi e fuggi e caro affitti promossa da questa giunta”. ... See MoreSee Less
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No al POC delle destre. Pisa merita di più.
La destra vende slogan: “Pisa centomila volte meglio”.
Ma i problemi veri restano: emergenza casa, affitti fuori controllo, mobilità debole, pochi servizi.
La nostra controproposta:
🏠 Casa accessibile e stop alla rendita.
🚲 Trasporti efficienti e piste ciclabili.
🌳 Quartieri curati, verdi e vivibili.
🏘️ Più investimenti nelle periferie.
Pisa non cresce con la propaganda.
Cresce se torna una città giusta, viva e conveniente per chi la abita.
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Servono 100.000 motivi per scegliere Pisa.
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